Чем больше наблюдаю за выборами, тем более прихожу к мысли, что демократия - не для России, слишком много воли, слишком мало ответственности, слишком велик соблазн, слишком мала решимость..

Смысл устраивать очередныевыборы, если львиная масса убеждена, что выборы уже состоялись, а для остальных организована так, массовка. Слишком многие просто забили, забивали и продолжают забивать на процесс. Они видетили в сортах говна не разбираются, смеются над теми, кто таки идет на выборы и вообще им все это до одного места.

Да и те, кто таки идут на выборы не блещут адекваностью и рационализмом. Половина ззаставляет всерьез подумать о том, что надо бы как-то уже переводить право голоса в разряд приввелегии голоса.

@темы: Россия, мысли, политика

---

Недавно я еще подумывал, что круто - восстановят корабль. Это конечно не Виктория, но тоже неплохо. Типа любовь к истории и все такое. Потом заинтересовался вопросом.
В общем нафига? нахрена тратить бабки и доводить до полностью рабочего состояния? Ну вернули бы плавучесть, зачем силовую то восстанавливать полностью? "Аврора" куда-то собралась? Поплавать и пострелять? Да и от "Авроры" там как в рекламе блендамеда - только зубы, в смысле шильдик и корпус

@темы: История, Россия, мысли, судо

---

"Воодушевившись новым законом Путин заявил, что в случае нападения США на Сирию, Россия начнет бомбить Воронеж!" (с)

@темы: Россия, политика

---

В российской армии должны появиться штатные священнослужители и политруки на всех уровнях управления. Такие рекомендации содержатся в письме комиссии Общественной палаты по национальной безопасности (глава — Александр Каньшин) новому министру обороны Сергею Шойгу.

А вот зачем они там? Священник вообще лично мне непонятно зачем нужен. Хотя капелланы даже в ультрасовременной армии США есть, но там это скорее традиция имеющая вековые корни, а тут был разрыв в почти сто лет. Хотя некой заменой можно считать политрука, но насколько понимаю он следил несколько за другим в части. Снова боремся с идейными врагами?

@темы: Россия

---

Одним из последних предсказаний фантаста стал ответ на вопрос одного из читателей:

— Видимо, нас ждет один из двух (неравновероятных!) вариантов. Либо в правящей элите возобладает понимание того, что единственный верный путь России — демократия, свободная экономика, Европа. Тогда — очередная перестройка и ветры перемен. Либо всё пойдет, как идет, — тогда стагнация, превращение в страну третьего мира (с ядерными ракетами наперевес), Азиопа, развал страны и какой-нибудь «сирийский вариант», включая ввод международных полицейских сил. Выбор надо делать в ближайшие 20 лет, потому что там висит над горизонтом еще энергетический кризис со всеми его прелестями.

@темы: Россия, мысли

---

Позорище! За 60 лет с момента выпуска первого кукурузника, это государство так и не смогло изобрести ничего другого.
Пока японцы выпускают , пусть и эксперементальный, персональный вертолет мы идем своим путем. Очень унизительным. О чем речь:
«Правительство России намерено вновь ввести Ан-2 на пассажирские авиалинии. О том, что этот самолет включат в консолидированный заказ на поставку отечественной авиатехники, говорится и в проекте доклада премьера Дмитрия Медведева президенту России Владимиру Путину (есть в распоряжении «Известий»). Формировать такой заказ Путин поручил в начале октября.

В Министерстве транспорта «Известиям» сообщили, что речь идет о глубокой модернизации уже имеющихся самолетов, включающей замену двигателя и аэронавигационной аппаратуры. Ориентировочно модернизация обойдется примерно в сумму от $600 тыс. до $850 тыс. В ведомстве добавили, что планируется модернизация от 500 до 800 машин — таким образом, бюджет проекта составит от $300 млн до $680 млн. Начало реализации программы намечено на 2015 год.
»
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина (СибНИА) в сентябре планирует завершить испытания Ан-2 с американским турбовинтовым. Частные компании не готовы пойти на такие расходы, так как за эти деньги можно купить 2-3 летний американский аналог.
Для начала — это конструкция середины прошлого века. Свежепостроенный Ан-2 пусть и с трудом, но соответствует минимальным требованиям по безопасности. Но ведь возраст большинства самолетов Ан-2 порядка 20–30 лет. А у них крылья не металлические, а из специальной ткани — перкаля. Ткань изнашивается быстрее металла. То есть модернизация с капитальным ремонтом немногим отличается от постройки нового самолета. Если говорить о таких больших объемах, а 500 самолетов — это очень большая партия, то проще организовать производство новых, чем восстанавливать старые.
Сергей Шойгу, будучи еще подмосковным губернатором, в августе этого года заявил о желании восстановить производство Ан-2. «Мы очень хотим восстановить производство самолетов Ан-2. Может быть, это будет Ан-3», — заявлял губернатор на выездном совещании в Ивантеевке. Беда в том, что, когда решения принимают, забывают специалистов спросить.

@темы: авиа, СССР, Россия

---

Вчера бывший министр обороны Анатолий Сердюков был назначен советником главы госкорпорации "Ростехнологии" Сергея Чемезова. По сведениям "Ъ", инициировал это глава президентской администрации Сергей Иванов, а само назначение было одобрено Владимиром Путиным. Круг обязанностей господина Сердюкова пока не определен.
Ну осталось только дождаться когда сядут его "девочки". А сам он уже белый и пуфыстый

@темы: Россия

---

Вот как-то так надо. Кждому:
Нужно не стесняться того, что мы русские, но не за счет других национальностей. Нельзя быть первым за счет второго — ты либо первый, либо никто. На нас надо ориентироваться, с нами надо жить.

@темы: Россия, мысли

---

Только что российский ученый получил патент на свое изобретение, которое способно вызвать дождь. Подобные идеи крайне актуальны. Ведь вовсе не нефть и газ, а пресная вода будет главным дефицитом XXI века, утверждают многие ученые. Разгонять дождь наука уже научилась. А вот как его вызвать? Над проблемой бьются во многих лабораториях мира. Оригинальный вариант предлагает заведующий одной из лабораторий Физического института РАН доктор физико-математических наук Виктор Павлюченко. Он использует принцип циклона - области низкого давления.

Насколько понимаю на практике эту идею никто не проверял. Очередной перпетуум мобиле.

@темы: методика, фантастика, Россия

---

Пластиковая карта с дисплеем и функциями ПК, электронный браслет вместо бумажника, личный кредитный рейтинг и сетчатка глаза вместо пин-кода — все это напоминает походный набор шпиона. А между тем это всего лишь новые технологии, которые еще не пришли в Россию, но уже активно используются зарубежными банками. Скорее всего, большинство из них в обозримом будущем покорит и российских потребителей.
(с)Дайджест российской прессы - 7 ноября | РИА Новости

одно слово: НЕ ВЕ РЮ
Мы "Евро-3" внедрить не можем уже год, когда европы перешли на него еще в конце 90-х

@темы: Россия

---

Экономика не может развиваться без кризисов серьезных. Если Вы платите ипотеку, то скорее всего на 20-25 лет фиксируете сегодняшние цены, по факту. Но если вы складваете деньги в банк, то скорее всего в ближайшие 10 лет увидите провал по ценам а 30-40% в лучшем случае, в худшем - стагнацию на месте, а вы-то имеете депозитный процент. Я вообще не понимаю - у нас государству 20 лет с небольшим, и сколько всего произошло. Вы же берете ипотеку на те же 20 лет и думаете, что все вокруг будет так же все эти годы. Основная предпосылка - будет кризис, цены упадут (осбенно доллары), тогда покупайте.
Я пристрастен, так как считаю, что будет не кризис, а КРИЗИС (тут должен быть 50-ый шрифт с подчеркиванием)

Никакого укрепления уже не предвидится. Все деньги уходят в центр. Более половины бюджета города - социалка. И если задранные цены на недвижимость еще держат соседи - нефтяники и газовики, то в один прекрасный момент или цены рухнут на нефть/газ, или сообразят эти жирные (в переносном смысле) толпы, что испанская недвижимость вдвое дешевле и втрое качественнее для спокойной старости. Смешно говорить о привлекательности городов, когда привлекательность теряет страна))).

(с) из коментариев В.Каллугина на одном широко известном в узких кругах портале к собственной статье «Недвижимость — выбор для «альтернативно одаренных»

И хочется мне спросить. Все так плохо?

@темы: Россия, житие, мысли

---

В теории ГИБДД выполняет следующие функции:
1) Осуществление безопасности дорожного движения — осуществляют ее своеобразно: прячутся в кустах с радарами, а потом начинается «развод» на превышение скорости и предложение «договориться».
2) Прием экзаменов на право управления автомобилем — в Ижевске на «права» сдать можно за 12 тыс. рублей. Это если учиться. А если покупать — 46 тысяч рублей. Информация получена от инструкторов автошкол — решать задачи и билеты ГИБДД в этом случае не нужно.
3) Профилактические акции по ПДД — ну, это «Безопасное колесо» в школах, ЮИБ — юные инспектора безопасности, которые перед 1 сентября на перекрестках стоят, всякая социальная реклама «Пристегнись» и так далее.
4) Регистрируют и снимают с учета автомобили при купле/продаже/замене кузовов и так далее. Проводят криминалистическую экспертизу.
5) Раньше в их ведении был еще Техосмотр — забрали. И слава богу! В Ижевске ТО покупался за 1500р, сами его проходили только новые машины, остальные платили.
6) Участвуют в оформлении протоколов при ДТП, составляют схемы ДТП и так далее.
7) Участвую в розыске угнанных автомобилей.
Сопровождают особо важных лиц, опасные грузы, автобусы с детьми и так далее.
Последние три — это, в общем-то, благородная работа. Особенно, сопровождать автобусы с детьми — дети это наше будущее!
Правда, стоит отметить, что указанные функции — это официальные функции гаишников. Есть еще ряд неофициальных — по аналогии с полицией, не буду утверждать, что все гаишники плохие и берут взятки. Но про каждый из этих случаев вы, наверняка, слышали и сами. Итак, чем еще занимаются инспектора ГИБДД (неофициальный список — другие цели и задачи ГИБДД):
1) Активно берут взятки и делятся ими с начальством. Ну, тут нет комментариев.
2) Постоянно грубят, хамят, создают очереди при регистрации/снятии с учета машин. Я и в Ижевске машины ставил на учет, и в Москве — очереди нереальные! В Москве, по-моему, еще хуже — город-то крупный. Мало того, что в очереди стоишь — еще и обращаются грубо.
3) Периодически устраивают «живые щиты» — в Москве это просто повседневное дело. Последний случай был 5 апреля 2012 года, когда на 74-км МКАДа гайцы устроили живой щит, в который и врезался Мерседес на скорости около 150 км/час. Слава богу, никто не погиб.
4) Иногда выступают посредниками между угонщиками и жертвами, оставшимися без авто.
5) Постоянно превышают полномочия при проверке документов — все в курсе, что требование «Откройте багажник» незаконно? Это «досмотр» уже, а не проверка документов. Да и для банальной остановки автомобиля должны быть более веские причины, чем «просто решил проверить».
6) Смотрят сквозь пальцы на ВИП-нарушителей. Потому что бояться их тормозить — связываться с ВИП-нарушителями опасно для карьеры гайца.
7) мне почему-то кажется, что этот перечень неполный, поэтому если есть что добавить — пишите сюда, я вам буду благодарен.
Теперь разберемся с каждой функцией поподробнее.

@темы: Россия, мысли

---

Глубоководная атомная станция проекта 10831 "Калитка", известная также как "Лошарик", прошла испытания в условиях Арктики, приняв участие в подводных буровых работах на шельфе Менделеева в Северном Ледовитом океане. Как пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Министерстве обороны России, работы проводились в рамках экспедиции "Арктика-2012"; корабль помогал корректировать бурение.

АС-12, известная также как «Лошарик» — уникальная атомная подводная лодка (по официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция), способная погружаться на глубины до 1000, а по некоторым данным даже до 6000 метров. Была разработана конструкторами КБ «Малахит» в 1980-е годы. Главный конструктор проекта — генеральный конструктор глубоководных технических средств, Герой России Ю. М. Коновалов. Проект 10831 стал дальнейшим развитием атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус». Строительство подводной лодки велось с 1988 года, а в 1990-е годы в связи с нехваткой финансирования и отказа от концепции проведения операций спецназначения оно было законсервировано и в начале 2000-х годов было продолжено.

Корпус ПЛ — полисферический, то есть собран из шарообразных отсеков (реализован принцип «батискафа»), изготовленных из титана и расположенных внутри лёгкого корпуса. Благодаря этому, лодка способна выдерживать давление воды на очень больших глубинах. По утверждениям специалистов «Севмашпредприятия», по внешнему виду «Лошарика» ничего нельзя сказать о заложенных в проекте этой субмарины возможностях. По данным открытых источников, силовой установкой ПЛ является малогабаритный атомный реактор. О наличии вооружения в базовом проекте подводной лодки сведения отсутствуют. Носителем «Лошарика» является АПЛ специального назначения БС-136 «Оренбург» проекта 09786. Название лодка получила от героя мультфильма — лошадки из шариков.

Вообще в этой части перевооружение не сказать что идет полным ходом, но с пробуксовками движется. Это и есть, по крайней мере, один из «ассиметричных ответов» России на развертывание американской системы ПРО. Против ракетных подводных крейсеров, находящихся на боевом патрулировании, вся эта ПРО бесполезна. Океан большой.

25 лет назад только от одной 19-й дивизии Северного флота на боевом патрулировании одновременно находилось не менее пяти подводных крейсеров стратегического назначения. А таких дивизий у нас на Севере было четыре. Я думаю, тогда одних только советских ракетоносных подводных лодок на боевой службе в Мировом океане одновременно находилось порядка 15-18 единиц. В те годы вся система была четко отработана. На боевую службу выходили не только подводные лодки, но и надводные корабли, входившие в две оперативные эскадры на Средиземном море и Индийском океане.

Сейчас система разрушена. Месяцами в океане ни одной нашей лодки нет. Если у нас сегодня в строю десять лодок, это не значит, что все десять могут сразу выйти в море: какие-то в плановом ремонте, какие-то отрабатывают учебно-боевые задачи в полигонах. Третьи несут боевое дежурство у пирса.

Немного бальзама в уши от председателя Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников, в прошлом командира атомного РПК СН «Екатеринбург» капитана 1 ранга Игоря Курдина:"наши подводные ракетные крейсера, в отличие от американских, могут не только плавать, но и стрелять из приполюсных районов Арктики. Они могут подняться в районе хоть самого полюса, проломив лед всплытием или торпедой, и нанести оттуда ракетно-ядерный удар."

@темы: Россия, СССР, политика, судо

---

В купе попутчиком был машинист с 35 летним стажем. Как раз проходит практику-учебу на новом локомотиве. Оценил технику очень высоко.

@темы: Россия

---

Недостаток в вооружении или, в современное время, финансировании русский солдат всегда умел компенсировать смекалкой.

В 1706 году наши сухопутные войска обложили Выборг, но присутствие шведского флота в Биорко-зунде помешало взятию крепости, и неудавшаяся осада ознаменовалась только одним блистательным подвигом Преображенского сержанта Шепотева, бомбардира Дубасова и морских унтер-офицеров Наума Сенявина и Скворцова. Они в темную и туманную осеннюю ночь, с 48 человеками солдат, отправились на пяти лодках с целью захватить одно из купеческих судов, находящихся в Выборгской бухте. В темноте, по ошибке, они подошли к конвоировавшему эти суда большому военному боту Эсперн, вооруженному четырьмя пушками и имеющему 100 человек команды. Заметив ошибку, храбрецы исправили ее тем, что смело бросились на абордаж и овладели судном. Загнав шведов в палубу и найдя на боту заряженные орудия и при них готовые снаряды, победители открыли ружейный и пушечный огонь по другому боту, подошедшему на помощь Эсперну, отбились от него и благополучно привели взятый приз к своему лагерю. Дело это было одним из самых отважных и кровопролитных: из русских убиты Щепотев, Дубасов и 30 человек солдат

@темы: История, Россия, судо

---

В ряду выдающихся деятелей отечественной науки и техники конца XIX в. одно из видных мест по праву принадлежит замечательному инженеру и изобретателю Николаю Гавриловичу Славянову, которым впервые был разработан и внедрен в производство прогрессивный способ дуговой электросварки металлическим электродом. При разработке этого способа Н.Г.Славянов столкнулся с чрезвычайно сложной для того времени проблемой устойчивости дуги и её питания электрическим способом. К началу работ Н.Г.Славянова дуговая электросварка металлов была уже изобретена в 1886 году другим талантливым русским инженером – Николаем Николаевичем Бенардосом, разработавшим способ дуговой электросварки угольным электродом и добившимся практических результатов в её применении.

Замена Н.Г.Славяновым угольного электрода плавящимся металлическим открыла путь для широкого практического применения в производстве технологии сварки по способу Бенардоса. Этот способ сварки – «Электрическая отливка металлов» - долгие годы оставался передовым технологическим процессом обработки металлов. Изобретатель детальнейшим образом разработал не только методику сварки, включая подсобные операции вплоть до способа изготовления электродов, коксовых и кварцевых формовочных плиток и т.п., но и спроектировал все необходимое оборудование вплоть до динамо-машин и электроизмерительных приборов.

В 1893 году Николай Гаврилович Славянов принимает участие в крупнейшей в XIX веке Всемирной электротехнической выставке в Чикаго, где в качестве экспоната выставляет знаменитый «славяновский стакан», в котором на сталь были наварены слои из бронзы, никеля, стали, чугуна, меди, особой колокольной бронзы, томпака, нейзильбера. Таким образом, экспонат продемонстрировал возможность соединения всей гаммы технических металлов того времени. «Славяновский стакан» вызвал восхищение современников и до сих пор является одним из самых убедительных свидетельств высочайшей квалификации Славянова и как ученого, и как металлурга-практика.
Изобретатель получил Почетный диплом и медаль Всемирной выставки, которые стали достойной оценкой изобретению «Способ и аппараты для электрической отливки металлов».

Сохранившийся до настоящего времени уникальный «славяновский стакан», на дне которого выгравировано: «Экспонат на Всемирную электротехническую выставку в г. Чикаго (Америка). Изготовлен Н.Г.Славяновым. Завод Мотовилиха. 1893 г.», находится в мемориальном Доме-музее Н.Г.Славянова в Перми. Аналогичный стакан, изготовленный для демонстрации на IV Электрической выставке в Петербурге (1892 г.), хранится в Электрическом музее Санкт-Петербургского политехнического института.

@темы: История, Россия, технология

---

поездка в музей судостроительного завода в Перми закончилась ничем. Музея нет. Его закрыли, а катер хоть и стоит еще на своем месте уже выглядит слегка потасканым - грустно

@темы: Россия, хобби

---

создана в 1869 по заказу Морского министерства на Перм. чугунопушечном заводе, основанном в 1864 и позднее объединенном со сталепушечным заводом в Перм. пушечные заводы (ныне АО "Мотовилихиискив заводы), была изготовлена чугунная гладкоствольная пушка калибром 480 мм., имеющая наружный диаметр казенной части ствола 1536 мм при его длине 5184 мм и весе 44 тыс. кг (это на 4 тыс. кг больше веса известной московской бронзовой Царь-пушки А. Чохова, из которой ни разу не стреляли).
Перм. пушка изготовлялись под руководством инженера Грасгофа. Она поражает не только своими размерами, но и техлологией ее литья. Для получения необходимой прочности чугуна в канале ствола он был оформлен в литейной форме футерованным металлическим стержнем, водоохлаждаемым изнутри, целостность которого в процессе заливки в форму большой массы чугунного расплава и его последующего охлаждения во избежании взрыва должна быть абсолютно гарантированной. В течении 25 мин. в форму было залито 68240 кг чугуна (ствол + прибыль). Вода в стержень, а затем после его извлечения из отливки в канал ствола подавалась в течение 161 часа. Благодаря интенсивному охлаждению поверхостных слоев чугуна в канале ствола их прочность составила 30 кг/мм2, тогда как периферийные слои имели прочность в среднем 10 кг/мм2. Лафет пушки был изготовлен в Ижевске. Пушка, предназначенная для береговой охраны морских крепостей, имела заряд пороха весом 53,3 кг и ядро весом 440 кг.
При испытании пушки были сделаны один "холостой" и 313 полно-снаряженных выстрелов, после чего пушка была признана пригодной к боевому использованию.
Попытка примерно в то же время создать подобную пушку в США не увенчалась успехом.
Изготовление самой большой в мире литой чугунной пушки является выдающимся достижением инженерной мысли и искусства литейщиков. Единственный экземпляр пушки находится в музее АО "Мотовилихинские заводы" и является историческим памятником научно-технического прогресса.

@темы: История, Россия, технология

---

крайняя нищета - доходы ниже 4.122 рубля в месяц
- нищета - от 4.122 до 9.400 рублей в месяц
- бедность - от 9.400 до 20.000 рублей в месяц
- выше бедности - от 20.000 до 30.000 рублей в месяц
- средний достаток - от 30.000-60.000 рублей в месяц
- состоятельные - от 60.000 до 90.000 рублей в месяц
- богатые - свыше 90.000 рублей в месяц

по материалам Федеральной службы государственной статистики РФ в 2012 году

@темы: Россия

---

Что произошло в русской истории в 1812 году помимо вторжения армии Наполеона в Россию? В 1812 году была основана самая южная американская колония России – Форт Росс в Калифорнии.

Эпоха русского присутствия в Калифорнии началась 30 августа 1812 года. В этот день служащий Российско-американской компании Иван Кусков и его сотрудники (25 русских и 80 индейцев по другим данным 25 русских и 90 алеутов) подняли флаг РАК в точке с координатами 38° 33' с.ш. и 123°15’ в.д.

@темы: История, Россия